Distributori di potenza

Distributori di potenza – suddividere l’alimentazione in modo pulito tra più apparecchi

I distributori di potenza si usano ogni volta che occorre alimentare più di un amplificatore. Invece di tirare più cavi grossi attraverso il veicolo, un’unica linea robusta va dalla batteria al bagagliaio. Lì il distributore di potenza la suddivide sui singoli amplificatori – in modo ordinato, sicuro e con molto meno groviglio di cavi.

Le varianti più comuni

• Senza fusibili: pura distribuzione, la protezione avviene separatamente.
• Con alloggiamenti per fusibili integrati: un fusibile dedicato per ogni uscita – la soluzione più pulita.
• Per positivo e massa: un secondo blocco per la massa tiene in ordine anche quel lato.
• Con sezioni differenti: ad esempio un ingresso da 35 mm² e tre uscite da 10 mm².

A cosa fare attenzione

• Sezioni: ingressi e uscite devono accogliere completamente i cavi previsti.
• Materiale: l’ottone o il rame massiccio conducono meglio dell’alluminio nichelato.
• Serraggio: morsetti a vite con coppia di serraggio sufficiente; i collegamenti allentati si scaldano.
• Copertura: un coperchio isolato evita cortocircuiti accidentali nel bagagliaio.
• Montaggio: ben avvitato, non lasciato libero nel bagagliaio.

Perché l’ordine conviene

Una distribuzione pulita dell’alimentazione non è solo una questione estetica. Uscite di uguale lunghezza e sezione fanno sì che tutti gli amplificatori vedano la stessa tensione – ciò evita differenze di livello e rumori. Per la massa vale lo stesso: un punto di massa centrale invece di più attacchi distribuiti evita gli anelli di massa.

Da abbinare

In aggiunta servono capicorda, portafusibili adatti e cavo a sufficienza. I kit pronti li trovi sotto accessori per amplificatori.

Domande frequenti sui distributori di potenza

• Serve un distributore con due amplificatori? Sì, altrimenti dovresti tirare due cavi grossi dalla batteria.
• Con o senza fusibili? Con – così ogni uscita è protetta singolarmente.
• Anche per la massa? È sensato, perché un punto di massa centrale evita gli anelli di massa.
• Dove montarlo? Ben avvitato e coperto, in prossimità degli amplificatori.