Amplificatori

Amplificatori per auto – più potenza, più controllo, suono migliore

Gli amplificatori sono l’anello di congiunzione tra la sorgente del segnale e gli altoparlanti. L’amplificatore integrato nell’autoradio eroga solo pochi watt e va in difficoltà già a volume medio – il suono si appiattisce, i bassi perdono contorno, le voci risultano affaticate. Un amplificatore separato eroga in modo pulito una potenza molte volte superiore, resta privo di distorsione anche ad alti volumi e tira fuori molto di più da ogni altoparlante.

In questa categoria trovi amplificatori per ogni livello di impianto: dal compatto amplificatore a 2 canali per gli altoparlanti anteriori, ai modelli a 4 canali per un sistema completo, fino al potente amplificatore mono per il subwoofer.

Amplificatori per numero di canali

• 1 canale (mono) – il classico amplificatore per subwoofer: potenza elevata a bassa impedenza, di solito con bass boost e filtro subsonico.
• 2 canali – per una coppia di altoparlanti anteriori o a ponte per un subwoofer.
• 4 canali – il tuttofare: anteriori e posteriori, oppure anteriori più subwoofer a ponte.
• 5 canali – impianto completo in un solo apparecchio: quattro canali per altoparlanti più un canale subwoofer.
• 6 canali e 8 canali – per sistemi multivia con separazione attiva.
• 10 canali, 12 canali e 18 canali – per installazioni complesse e impianti audio in camper o show car.

Con o senza DSP?

Gli amplificatori con DSP uniscono amplificatore e processore digitale del segnale. Così è possibile regolare con precisione tempi di arrivo, crossover ed equalizzatore in base all’abitacolo – il passo decisivo verso una scena sonora pulita, soprattutto con le autoradio di serie dalla risposta in frequenza alterata. Chi possiede già degli amplificatori trova sotto processori DSP apparecchi autonomi per lo stesso compito.

A cosa fare attenzione negli amplificatori

• Potenza RMS: la potenza continua reale alla rispettiva impedenza – non i valori di picco riportati sulla confezione.
• Stabilità in impedenza: quanto può scendere l’impedenza di carico? 2 Ω o 1 Ω sono importanti per i cablaggi dei subwoofer.
• Classe dell’amplificatore: la Classe D lavora in modo efficiente ed è costruita in modo compatto, mentre la Classe AB è considerata da molti particolarmente pulita sulle alte frequenze.
• Filtri: i filtri passa-alto e passa-basso integrati fanno risparmiare tecnica aggiuntiva e semplificano la taratura.
• Ingressi: ingressi high-level o un adattatore High-Low sono indispensabili se si mantiene l’autoradio di serie.
• Dimensioni e raffreddamento: il punto di montaggio deve poter respirare – sotto il sedile lo spazio diventa in fretta insufficiente.

Accessori adatti per gli amplificatori

Perché la potenza arrivi davvero serve un’alimentazione adeguata: sezione dei cavi sufficiente, fusibili corretti e portafusibili vicino alla batteria, capicorda puliti e, con più amplificatori, un distributore di potenza. Kit di collegamento pronti e altri accessori per amplificatori li trovi nella categoria dedicata.

Quale amplificatore è adatto al tuo impianto?

Per la sola valorizzazione degli altoparlanti anteriori basta un buon amplificatore a 2 canali. Chi vuole far funzionare insieme altoparlanti e subwoofer, con una soluzione a 4 o 5 canali va sul più conveniente. Per un impianto senza compromessi conviene separare: un amplificatore multicanale con DSP per l’anteriore e un amplificatore mono per i bassi. Nella scelta ti aiutiamo volentieri.

Quanti canali e quanta potenza ti servono? Lo spieghiamo nella guida su come scegliere l’amplificatore per auto. Per l’installazione leggi anche come collegare un amplificatore in auto.