Subwoofer 46 cm (18")

Subwoofer 46 cm – la categoria regina per il basso massimo

I subwoofer 46 cm (18 pollici) sono specialisti per applicazioni senza compromessi: allestimenti da competizione, show car e impianti che devono riprodurre il basso più profondo senza fatica e senza sforzo udibile. La superficie di membrana supera di molto quella di un 38, e altrettanto enorme è il volume d’aria spostato.

Cosa richiede questa misura

• Spazio: volumi di cassa di 100 litri e oltre sono normali – di solito se ne va metà bagagliaio.
• Potenza: amplificatori da 1.000 a 3.000 W RMS sono lo standard in questa classe.
• Impianto elettrico: alternatore maggiorato, batteria supplementare e un cablaggio ampiamente dimensionato con fusibili sono praticamente obbligatori.
• Rinforzo del veicolo: portellone, passaruota e pianale di carico richiedono un trattamento accurato con materiale insonorizzante.
• Costruzione della cassa: servono spessori delle pareti da 21 mm in su e rinforzi interni, altrimenti è la cassa stessa a vibrare.

Quando ha senso un 46

Per l’uso quotidiano questa misura è quasi sempre sovradimensionata – ed è proprio questo, a volte, il punto. Un altoparlante da 46 cm che a volume normale compie solo pochi millimetri di escursione lavora in modo totalmente rilassato e con bassa distorsione. Chi ha lo spazio e l’impianto elettrico adatti ottiene un basso che si sente più con il corpo che con le orecchie.

L’alternativa più ragionevole

Per la stragrande maggioranza dei veicoli, i 30 cm o i 38 cm sono la scelta più pratica – anche perché due altoparlanti più piccoli spesso si sistemano meglio di uno molto grande. Amplificatori adatti li trovi sotto amplificatore 1 canale, gli altoparlanti sotto passivi senza cassa.

Domande frequenti sui subwoofer da 46 cm

• È ancora adatto all’uso quotidiano? Solo in veicoli in cui il vano di carico non serve.
• Quanto deve essere robusta la cassa? Spessori delle pareti da 21 mm in su con rinforzi interni sono lo standard.
• Basta un amplificatore? Di solito sì, ma deve sopportare carichi a bassissima impedenza.
• E l’impianto di bordo? Batteria supplementare e alternatore maggiorato sono praticamente obbligatori.