Subwoofer

Subwoofer per auto – fondamenta e pressione per il tuo impianto

Un subwoofer si occupa esattamente della gamma per cui gli altoparlanti delle portiere non sono costruiti: le basse frequenze sotto gli 80 Hz circa. Il risultato non è solo „più bassi”, ma un’immagine sonora percepibilmente più completa – la musica acquista fondamenta, le voci risultano più rilassate e gli altoparlanti auto nelle portiere non devono più svolgere un lavoro per cui non sono progettati. Proprio per questo un subwoofer è di solito il potenziamento con la differenza udibile maggiore.

In questa categoria trovi l’intero spettro: dal compatto subwoofer attivo sotto il sedile fino all’altoparlante da 38 cm per livelli senza compromessi. Ad abbinarsi ci sono amplificatori, casse per subwoofer già pronte e i necessari accessori di installazione.

Quale subwoofer fa per te?

• Subwoofer attivi – altoparlante, cassa e amplificatore in un’unica unità. Compatti, spesso montabili sotto il sedile, e la soluzione più semplice quando c’è poco spazio.
• Passivi in cassa – combinazione già abbinata di altoparlante e cassa. Ti serve solo un amplificatore adatto.
• Passivi senza cassa – il solo altoparlante per la realizzazione personalizzata, quando vuoi definire tu volume e taratura.

Subwoofer per misura

La misura dell’altoparlante determina profondità, livello e ingombro: 16,5 cm (6,5″) e 20 cm (8″) sono la scelta per veicoli piccoli e per un basso discreto e veloce. 25 cm (10″) è considerato un buon compromesso tra precisione e pressione. 30 cm (12″) è la misura più venduta e sta in quasi tutti i bagagliai. 38 cm (15″) e 46 cm (18″) sono pensati per la massima profondità e per elevati livelli di pressione sonora.

A cosa fare attenzione all’acquisto

• Potenza RMS sopportabile: deve essere adeguata all’amplificatore. Come regola pratica, l’amplificatore eroga circa il 75–100 % della potenza RMS dell’altoparlante.
• Impedenza: 4 Ω, 2 Ω o doppia bobina (2 x 2 Ω, 2 x 4 Ω) – decisiva per il cablaggio all’amplificatore.
• Tipo di cassa: chiusa suona più asciutta e precisa, il bass reflex suona più forte e più profondo, ma richiede più volume.
• Profondità di montaggio e volume: prima dell’acquisto verifica quanto spazio resta nel bagagliaio, sotto il sedile o nel vano della ruota di scorta.
• Xmax e sospensione: un’ampia escursione lineare significa più profondità con minore distorsione.

Attivo o passivo – il breve aiuto alla decisione

Un subwoofer attivo è la scelta giusta quando contano spazio e semplicità: collegare, regolare il livello, fatto. Un subwoofer passivo con amplificatore separato offre invece riserve nettamente maggiori, più controllo sulla taratura e la base migliore se l’impianto dovrà crescere in seguito. Chi progetta una front stage completa, a lungo termine va meglio con la soluzione passiva più un amplificatore a 1 canale.

Perché il subwoofer esprima il suo potenziale

I bassi trasformano tutta l’auto in una cassa di risonanza. Il materiale insonorizzante nel bagagliaio e nelle portiere evita vibrazioni e rende il basso udibilmente più pulito. Fai inoltre attenzione a una sezione dei cavi sufficiente, a corretti fusibili e alla giusta frequenza di taglio – di solito tra 60 e 80 Hz. Se non sei sicuro di quale subwoofer sia adatto al tuo veicolo e alla tua musica, scrivici pure.

Non sai quale scegliere? Leggi la nostra guida su come scegliere il subwoofer per auto: misure, potenza, impedenza e tipi di cassa spiegati in modo semplice.